Grand Prix i Monakos: Leclerc i Ferrarit në “pole”, pavarësisht përplasjes me murin

Charles Leclerc mori një “pole” të papritur pole për Ferrarin në Grand Prix të Monakos, pavarësisht se u përplas në garën e tij të fundit të kualifikimeve.

Lewis Hamilton mund të arrinte vetëm i shtati në garë për Mercedes. Ndërkohë rivali i titullit Max Verstappen doli i dyti për Red Bull.

Starti i parë fluturues i Leclerc në kualifikimin e fundit ishte e mjaftueshme për pole. Por përplasja e tij kufizoi atë të vendosoej në sfidë me një kulm emocionues në këtë garë.

Ishte poli i parë i Ferrarit që nga 26 Tetori 2019, kur Leclerc ishte më i shpejti në Grand Prix meksikan 2019.

Ferrarit ka qenë në ritëm gjatë gjithë fundjavës dhe shkoi në kualifikim duke kërkuar të luftonte për pozicionin pole me drejtuesit e Verstappen dhe Mercedes.

Leclerc ofroi potencialin e ekipit të tij me një paraqitje të fortë në garën e tij në shtëpi. Ai ishte më i shpejti në kualifikimin e dytë dhe më pas 0.24 sekonda më shpejt se Verstappen në xhiron e tij të parë të seancës finale.

Pilotët e Red Bull patën një shans të fundit për të dalë në krye, kur Leclerc gjykoi gabimisht hyrjen rreth pjesës së pishinës dhe goditi murin.

Ishte aksidenti klasik në atë cep – Leclerc preku murin me timonin e tij të brendshëm krahun e djathtë, u hodh mbi bordurën në pjesën me dorën e majtë dhe u përplas në mur nga jashtë.

Leclerc tha: “është turp të përfundosh në mur. Por në të njëjtën kohë jam jashtëzakonisht i lumtur për xhiron time të parë në kohë.

Është një surprizë e madhe të jesh në pol dhe në vendin e katërt.”

Sidoqoftë, ekziston ende një rrezik që ai të humbasë vendin. Nëse kutia e tij e shpejtësisë është dëmtuar aq sa të ketë nevojë për zëvendësim, atij do t’i jepet një gjobë prej pesë vendesh.

Ferrari tha të shtunën në mbrëmje se një inspektim fillestar i kutisë së shpejtësisë nuk zbuloi ndonjë dëm serioz. Kontrollet e mëtejshme do të kryhen të Dielën në mëngjes, kur do të merret një vendim nëse do të përdoret në garë.

Leclerc tha se ai kishte pastruar murin.

“Unë isha 0.15 sekonda larg ose diçka e tillë (në atë moment),” tha ai. “Mendoj se preka edhe murin, por jo aq fort se u ktheva me kohë. Unë në thelb e tërhoqa makinën, por ishte një gjykim i gabuar “.

Përplasja ringjalli kujtimet e një incidenti famëkeq në 2006, kur Michael Schumacher bëri sikur u përplas dhe parkoi makinën e tij në Rascasse në një përpjekje për të siguruar pole pozition, por më vonë u ul në pjesën e pasme të pistës.

Leclerc lidhur me dëmtimin e mundshëm të kutisë së shpejtësisë tha: “Nëse do ta bëja me qëllim, do të isha siguruar që të godisja murin pak më pak.”

Verstappen tha: “Ishte për të ardhur keq me flamurin e kuq. Ndihesha vërtet mirë me kualifikimin.

“(Në xhiron time të fundit), unë isha 0.15 sekonda lart dhe e dija se kisha bërë një gabim në xhiron e parë që më kushtonte 0.1 sekonda. Pra, pole ishte e ndezur”

Ai theksoi se kishte bërë gabime në të njëjtin hap me Leclerc në dy raste të mëparshme në Monako: “Ekziston një ndryshim kur një pilot bën një gabim ose e bën atë qëllimisht, por ai thjesht preku murin dhe doli atje ku duhet të isha unë. Jam i zhgënjyer që nuk arrita në pole, por kjo është jeta “.

Bottas tha se ishte “zhgënjyer” duke mos shfrytëzuar një shans përfundimtar për tu përmirësuar në vendin e tretë.

Hamilton nuk u duk i shpejtë në asnjë moment gjatë gjithë kualifikimit, duke mbetur prapa shokut të tij të skuadrës gjatë gjithë kohës dhe duke luftuar me mungesën e ritmit. Veçanërisht ra në sy përpjekja për të ngritur gomat e përparme në temperaturën e duhur.

Ai e përfundoi garën më shumë se 0.4 sekonda prapa Bottas, dhe pas gjithashtu Lando Norris të McLaren dhe Pierre Gasly të Alpha Tauri. Ai përballet me perspektivën reale të Verstappen që të marrë një copë të madhe nga epërsia e tij në kampionat.

Hamilton shkon në garë 14 pikë përpara Verstappen, por me parakalimin kaq të vështirë rreth Monakos, Hollandezi ka një shans të madh për të marrë në mënyrë të konsiderueshme në avantazhin e Hamilton.

“Sot kisha një problem me gomat nuk funksiononin”, tha Hamilton. “Thjesht po rrëshqitja përreth. Unë mendoj se ishim më afër fitores të enjten. Por ne nuk kemi shkuar në drejtimin e duhur ditën e fundit dhe sot ishte rezultati i kësaj.”

Më tej, betejat në 2021 vazhduan për dy gjigantët e F1.

Daniel Ricciardo mund të kualifikohej vetëm i 12-ti për McLaren, më shumë se 0.5 sekonda nga shoku i skuadrës Norris në kualifikimin e dytë, dhe Fernando Alonso nuk arriti as në seancën e parë me Alpinen e tij.

Kampioni i dyfishtë spanjoll i botës, përsëri në F1 këtë vit pas dy vitesh mungesë, ishte i 17-ti.

Alonso ishte 0.465 sekonda më i ngadaltë sesa shoku i skuadrës Esteban Ocon, i cili përfundoi i 11-ti.

George Russell ishte i 15-ti për Williams, ekipi festoi çmimin e madh të 750-të.

revista.one/